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　　“龙”是中国的图腾，吉祥的象征。“这是一个以东方巨龙为创意的建筑格局。”北京首都国际机场股份有限公司总经理董志毅很自豪地向记者介绍。T3的设计者诺曼?福斯特(Norman Foster)聪明地借用了“龙”这一传统的中国形象。他运用空气动力学原理，模拟出机翼划过时空气的流动曲线，形成双曲穹拱形屋顶，渲染以中国传统红色，整个建筑形象就如一条巨龙。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五大部分。

　　“龙身”是工程主体，包括T3C主楼、T3D国际候机指廊和T3E国际候机指廊。其中C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。“龙身”建筑面积42.8万平方米，南北长2900米，宽790米，建筑高度45米。

　　首都机场最早建成于1958年3月1日，当时的航站楼建筑面积10138平方米，高峰时每小时可接待旅客230人。改革开放后，民航进入快速发展时期。1991年，旅客吞吐量达到869.97万人次，超过航站楼的设计能力，首都机场决定再建T2航站楼。航站楼主体33.6万平方米，设计能力是在2005年吞吐量达到3500万人次，高峰小时旅客吞吐量可达1.2万人次。2000年以后，首都机场建设国际航空枢纽的理念越发明晰，再加上北京奥运会可预见的客流高峰，新航站楼T3应运而生。